中老泰(昆明安宁—泰国拉廊)铁公海联运国际货运列车发车
中老泰(昆明安宁—泰国拉廊)铁公海联运国际货运列车发车
中老泰(昆明安宁—泰国拉廊)铁公海联运国际货运列车发车6月18日(rì),“昆明陆港号”铁公海联运国际货运(huòyùn)列车从昆明国际陆港安宁北港桃花村货运站启程,通过中老铁路以公铁联运方式经泰国拉廊港,海运至缅甸仰光(yǎngguāng)。
据悉,该趟列车由云南省(yúnnánshěng)商务厅、昆明市(kūnmíngshì)政府口岸物流(wùliú)办、昆明国际陆港安宁北港发展中心、安宁陆港国际控股、瑞和锦程、腾俊物流等单位共同(gòngtóng)组织发运(fāyùn)。满载安宁制造的钢材、包装材料等优质工业产品,自昆明国际陆港安宁北港桃花村货运站始发,经中老泰公铁多式联运,抵达印度洋沿岸港口拉廊(lāláng)港,经海运最终运抵缅甸。全程预计用时10天,相比传统海运时间缩短15天。
这趟列车的(de)开行,是云南省贯彻落实习近平总书记考察云南重要讲话精神,推进高水平对外开放,加快建设昆明(kūnmíng)国际陆港,打造“一带一路”南向国际陆海大通道(tōngdào)的又一具体实践,标志着“昆明陆港号”在(zài)打通中老泰南向出海(chūhǎi)通道上迈出了坚实的一步。当前,昆明国际陆港安宁北港正依托中老铁路等对外开放大通道,逐步构建起面向(miànxiàng)南亚东南亚多元化的运营联通网络。
自2024年11月(yuè)19日首发(shǒufā)以来,“昆明陆港号”中老泰(zhōnglǎotài)国际(guójì)多式联运货运列车历经百日,于2025年3月正式(zhèngshì)迈入常态化运营阶段。现保持每周二、周五常态化开行,截至2025年5月已开行二十五趟。随着中老铁路“黄金线路”效应持续放大,“昆明陆港号”将继续探索并创新多元化的国际货物运输组织模式,加快同周边国家互联互通国际大通道(dàtōngdào)建设步伐,全方位交流,深层次合作。
依托昆明(kūnmíng)安宁大宗商品集散优势,如今,随着“昆明陆港号”班列(bānliè)常态化稳定运营,这条纵贯中南半岛的黄金通道,正(zhèng)焕发出全新的活力,在促进区域互联互通、沿线经济繁荣、国际经贸合作等方面,发挥着越来越重要(zhòngyào)的作用。
云南日报-云新闻记者(xīnwénjìzhě):尹朝平
6月18日(rì),“昆明陆港号”铁公海联运国际货运(huòyùn)列车从昆明国际陆港安宁北港桃花村货运站启程,通过中老铁路以公铁联运方式经泰国拉廊港,海运至缅甸仰光(yǎngguāng)。
据悉,该趟列车由云南省(yúnnánshěng)商务厅、昆明市(kūnmíngshì)政府口岸物流(wùliú)办、昆明国际陆港安宁北港发展中心、安宁陆港国际控股、瑞和锦程、腾俊物流等单位共同(gòngtóng)组织发运(fāyùn)。满载安宁制造的钢材、包装材料等优质工业产品,自昆明国际陆港安宁北港桃花村货运站始发,经中老泰公铁多式联运,抵达印度洋沿岸港口拉廊(lāláng)港,经海运最终运抵缅甸。全程预计用时10天,相比传统海运时间缩短15天。
这趟列车的(de)开行,是云南省贯彻落实习近平总书记考察云南重要讲话精神,推进高水平对外开放,加快建设昆明(kūnmíng)国际陆港,打造“一带一路”南向国际陆海大通道(tōngdào)的又一具体实践,标志着“昆明陆港号”在(zài)打通中老泰南向出海(chūhǎi)通道上迈出了坚实的一步。当前,昆明国际陆港安宁北港正依托中老铁路等对外开放大通道,逐步构建起面向(miànxiàng)南亚东南亚多元化的运营联通网络。
自2024年11月(yuè)19日首发(shǒufā)以来,“昆明陆港号”中老泰(zhōnglǎotài)国际(guójì)多式联运货运列车历经百日,于2025年3月正式(zhèngshì)迈入常态化运营阶段。现保持每周二、周五常态化开行,截至2025年5月已开行二十五趟。随着中老铁路“黄金线路”效应持续放大,“昆明陆港号”将继续探索并创新多元化的国际货物运输组织模式,加快同周边国家互联互通国际大通道(dàtōngdào)建设步伐,全方位交流,深层次合作。
依托昆明(kūnmíng)安宁大宗商品集散优势,如今,随着“昆明陆港号”班列(bānliè)常态化稳定运营,这条纵贯中南半岛的黄金通道,正(zhèng)焕发出全新的活力,在促进区域互联互通、沿线经济繁荣、国际经贸合作等方面,发挥着越来越重要(zhòngyào)的作用。
云南日报-云新闻记者(xīnwénjìzhě):尹朝平



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