美团用骑手防疲劳机制守卫奔波者的休息权益

随着外卖行业的(de)迅猛发展，外卖骑手成为了城市中一道独特的风景线(fēngjǐngxiàn)。他们穿梭于大街小巷(dàjiēxiǎoxiàng)，为千家万户送去便捷。然而，在高强度的工作节奏下，骑手的身心健康也面临着诸多挑战。为切实保障骑手权益，美团推行了一系列骑手防疲劳机制，彰显了企业对劳动者(láodòngzhě)的关怀(guānhuái)与责任。

美团的骑手防疲劳机制并非仓促上马，而是(érshì)经过了精心筹备与多次试点测试。从2024年(nián)二季度开始，美团在华东区域的小范围试点逐步(zhúbù)铺开。最早在四川(sìchuān)、广西、浙江等地进行了前期的测试与探索，积累了宝贵经验。在11月12日，浙江湖州、丽水开启了新一轮试点，并于12月10日覆盖浙江全省，12月17日进一步覆盖江苏、浙江、上海(shànghǎi)、福建(fújiàn)四个省市。在试点过程中，新增了跑单(dān)超过8小时会收到提醒(tíxǐng)、跑单12小时将强制下线休息的骑手防疲劳机制，旨在有效遏制骑手过度劳累的情况。

从试点数据(shùjù)来看，该机制取得(qǔde)了(le)显著成效。12月30日，连续跑单触发休息条款(tiáokuǎn)的(de)骑手仅占(zhàn)0.36%，这表明绝大多数骑手的工作时长处于合理区间，该机制对99.64%的正常跑单骑手没有造成影响。同时，单日跑单时长满八小时，触发骑手防疲劳机制弹窗休息提醒的骑手约占18%，这说明有相当一部分骑手在高强度工作后能够及时收到提醒，调整工作节奏，保障自身休息。

美团(měituán)的这一骑手防疲劳机制体现了对骑手群体的深入理解和关怀。骑手的工作具有(jùyǒu)灵活性和高强度并存的特点，尤其是在午晚高峰(gāofēng)等单(dān)量集中时段，工作压力(yālì)巨大。长时间连续跑单不仅会影响骑手的身体健康，还可能增加(zēngjiā)交通事故等安全风险。通过骑手防疲劳机制，美团为骑手们设置了一道安全防线，督促他们在忙碌的工作中适时休息，从而更好地保障自身安全和配送服务质量。

在实际运行中，骑手(qíshǒu)(qíshǒu)防疲劳机制也得到了不少骑手的支持。许多骑手认为，强制休息的规则使得订单和权益分配更加公平。在试点区域，有些骑手表示，“太好了，他们歇着(zhe)的时候我们有更多单子跑了，就应该这样”。这反映出骑手们对平台规则优化的期待，希望通过合理的骑手防疲劳机制保障大多数骑手的权益，避免个别骑手过度跑单对市场秩序造成的影响。同时，对于部分反对的声音(shēngyīn)，美团也给予(jǐyǔ)了充分关注。一些(yīxiē)骑手由于(yóuyú)家庭经济压力等因素，希望能够有更多跑单时间以增加收入。对此，美团表示将持续(chíxù)关注相关数据和骑手反馈，谨慎探索，不断优化升级该机制，平衡好骑手的安全保障和赚钱诉求(sùqiú)。

此外，美团还积极邀请(yāoqǐng)专家、骑手(qíshǒu)参与恳谈会，广泛收集多方意见。在恳谈会上，骑手代表(dàibiǎo)们分享了各自的工作经历和对骑手防疲劳机制的看法。有的骑手表示(biǎoshì)，由于家庭经济负担较重，需要通过长时间(shíjiān)跑单来增加收入，但如果(rúguǒ)跑单时间上限是12小时，收入基本能达到目标，新规不会有太大影响；而如果上限是8小时，则可能会选择跨平台跑单或再从事其他兼职(jiānzhí)。还有的骑手提出，配送时间集中在午晚高峰，其他时间均可灵活安排休息，他们更(gèng)看重收入保障。专家们则指出(zhǐchū)，做好骑手疲劳管理，应充分考虑骑手的劳动自主性和职业灵活性，平衡好安全保障与赚钱诉求。

美团的(de)骑手(qíshǒu)防疲劳机制(jīzhì)是企业在(zài)新就业形态下(xià)对劳动者权益保障的积极探索。它不仅关注到了骑手的工作强度和(hé)身心健康，还努力在保障骑手安全与满足骑手收入需求之间寻找平衡。随着骑手防疲劳机制在全国范围内的上线，相信将为骑手们创造一个更加健康、安全、有序的工作环境，推动外卖行业朝着更加可持续的方向发展。未来，美团将继续秉持对骑手负责的态度，不断完善相关举措，让骑手们在辛勤工作的同时，也能享受到应有的关怀与保障，共同(gòngtóng)构建一个更加和谐、共赢的外卖生态(shēngtài)。